4月17日，H1509船塢內起浮轉階段外審順利通過中船集團專家組評審，正式獲得進入下一建造階段的通行證。評審會由中船集團經濟運行部陳青橋副主任主持，中船集團經濟運行部、質量安全環保部、集團公司現場安全監督組以及集團兄弟單位的外審專家參加評審。會上，外高橋造船技術團隊系統匯報了全船起浮實施方案，...
4月15日，公司召開2025年第一季度精益管理/成本工程會&質委會&安委會，公司領導班子、總監、各部門負責人及相關人員參加會議。會議由公司黨委副書記、總經理陳剛主持。會議發布了公司2025年精益管理工作實施方案，各相關部門圍繞管理改善和優化、一季度質量/安全形勢和下階段工作安排...
4月14日，公司組織開展H1509郵輪項目專題工作匯報交流。公司副總經理周琦與相關部門代表參加交流。設計研究院從H1509船的技術固化進展，船東變更、船東及船檢意見閉環、生產設計與詳細設計一致性優化情況、DSP（船舶數字化設計平臺）生產專項計劃模塊的開發進展等多方面匯報了項目當前總體進展情況和...
春回大地、萬物復蘇，一片生機盎然。4月14日，公司為希臘CAPESHIPPING公司建造的第二艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1595船順利下塢。公司總監聶祥、希臘CAPESHIPPING公司監造組IliasSoulis、美國船級社（ABS）駐廠組項目負責人MatthiasLevinson、分...
近日，為提升公司管系質量管理水平，公司開展2025年度第三期質量專家培訓，由公司質量專家為大家授課，來自設計研究院、總裝一部、總裝二部、品質保證部等相關部門的員工參加培訓。本次培訓作為管系全流程質量控制系列培訓的首講，以"管材選型與制作質量控制"為主題，授課專家系統講解了船...
近日，公司大型郵輪項目取得重要進展——H1509船TMC0102絞纜機系統TM（調試程序）文件完成簽署，標志著國產大型郵輪調試管理邁入高效化新階段。作為H1509船首個簽署的TM文件，此次突破為后續系統調試樹立了標桿。在H1509船建造過程中，項目團隊通過優化流程與精細管理，僅用33天完成絞纜...
4月10日，按照《公司法》、外高橋海工《章程》有關規定，外高橋海工召開四屆八次董事會。會議由外高橋海工董事長吳擁軍主持，董事王金成、包劼文、聶祥、馬曙光、藍志云、龐立群出席，副總經理許江、董事會秘書王春雷等列席，外高橋造船總經理陳剛、董事會辦公室主任江一娜應邀出席。會前，召開了外高橋海工四屆董...
4月10日，公司為臺灣萬海公司建造的7000TEU集裝箱船H1353船以及為土耳其YASA公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1456船順利開工。公司總監張小凱、臺灣萬海航運中國區總經理江文淵、中國船級社（CCS）上海分社建造處處長梁海鵬、YASA船東監造組項目經理TAPANSHARMA、...
為滿足職工綠色出行需求，解決廠區新能源汽車充電難題，4月9日，外高橋海工職工充電樁正式交付啟用。外高橋海工黨委副書記、紀委書記、工會主席龐立群、總監張權以及各部門相關領導出席交付儀式。該項目為外高橋海工今年重點民生工程項目之一，經過前期對充電樁的選址、安全性能、數量及收費等情況進行深入調研和溝...
4月9日，公司為中信金融租賃公司建造的第二艘8600車位液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型汽車運輸船（PCTC）H1601船成功完成油氣二合一試航任務，停靠公司碼頭。公司總監李芝忠以及相關部門負責人到場迎接試航團隊歸來。H1601船作為公司建造的第二艘PCTC，各部門在充分借鑒首制船經驗的同時...
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